Grad: Ulaže se u rekonstrukciju biciklističkih staza

...izbaciti motoraše sa biskilističkih staza, kao i pešake! Svakako, biciklista treba da propusti pešake. A kako će rešiti parkiranje većih auta ili onih bezobzirnih koji delimično zalaze na biciklističku stazu to zaista ne znam.

u medjuvremenu u holandiji :

https://youtu.be/XuBdf9jYj7o

Lepa vest. Na Bulevaru oslobođenja su lepo uradili. Mnogo je lakše i bezbednije i za nas i za pešake. Samo molim nadležne da ne strada nijedno drvo. Radije bih vozio i po ovakvim stazama nego da se poseče drveće.

Vožnja bicikla po gradu je off road iskustvo, jer "stručnjaci" još uvek nisu napravili normalan, blag prelaz sa staze na put i obrnuto, nego je to više skakanje sa bankibe i razvaljivanje bicikla. Nadam se da će ovo sad sređivanje to ispeglati, a ne samo još jedno izvlačenje para iz budžeta.

Tek kad izidješ iz Srbije shvatiš u kakvom debelom crevu sveta živiš! Žao mi je što moram to da kažem.

Ništa oni uraditi neće. A i da urade....nema vajde, svaki lokalni baja će da te iseče i parkira gde oće pa i na traku, tj. Bici stazu. Ne vredi. Mentalni sklop.

@novosadjanka
Moras da lahes na sve.fuj

Od Radikalske primitivne BAGRE si ocekivao da sacuva drvece i zelenilo u gradu? Cekaj dok njihovi Galensi i Karini krenu da betoniraju bice NS pretvoren u Bosansku stencugu...

Djikota29.05.2020 • 12:48
U Narodnog fronta udarena linija i to je biciklisticka staza. A park city napravljen do ivice pesacke staze a ne bar 50 cm uvuceno. Divna prosla vlast, kao i sadasnja vlast samo manje fleka od cvara na prosloj.



Da se ne lazemo, ista je situacija i sa zgradama koje su izgradjene pre 40 godina, od Limanskog dragstora pa do kraja Limana 4. Znaci problem je malo stariji.

Jedino resenje koje ja tu vidim jeste da cela ta staza bude pesacka, a da se umesto parkinga napravi biciklisticka staza, ali onda se gubi stotinak parking mesta, pa i vise ako se isto uradi i sa druge, parne strane ulice.

Posto ce ih vec graditi, renovirati, kreciti, neka ovaj put (za razliku od proslih renoviranja) iskoriste priliku i obeleze znakom ko ima prvenstvo na stazi u produzetku pesackog prelaza, pesak koji zavrsava prelazenje ili biciklista. Osobi s pola mozga je jasno da je duzna da zaustavi bicikl i propusti pesaka da dovrsi prelazak ulice, ali takvih osoba je malo, i u svetu gde je osoba s inteligencijom malo, obeleze se obrnuti trouglovi dole na samoj bici stazi, a ispred pesackog prelaza.

A rekonstrukcija Futoškog puta? Tamo je, čini mi se, još i gora situacija!

Nemojte seci platane.....

Gledajte samo kako ce se grad odjednom pretvoriti u pustinju, poseci ce svo drvece, samo gledajte!

U Narodnog fronta udarena linija i to je biciklisticka staza. A park city napravljen do ivice pesacke staze a ne bar 50 cm uvuceno. Divna prosla vlast, kao i sadasnja vlast samo manje fleka od cvara na prosloj.

276 Mil dinara + 20% PDV = 331,2 Miliona din ---> 2,8 MILIONA EVRA!
Podeliš sa 7km pa izađe 400.000e po kilometru biciklističke staze.
Ne znam kako vama ovo deluje, ali mnogo je bre kume...

Сјајно! Ипак је 30.000 неких 10% Новосађана! Надам се повећању бициклизма у граду као и све већа улагања у бициклизам. Нови Сад је идеалан за бицикл.

Horor biciklistička staza Temerinskom od Šajkaške do Koste Šokice, ko je predje bez posledica po bicikli i samog sebe.....svaka čast. A dalje preme centru je nema, a puno ljudi ide svaki dan tim prvcem...veoma rizično po život. No ovaj deo grada niko nikada nije ni gledao ....

"Grad: Ulaže se u rekonstrukciju biciklističkih staza ...

... i punjenje dzepova

Vlado, u pravu si redovno tuda idem i to je VELIKI PROBLEM. BUKVALNO MORAS NA PUT DA IZAĐEŠ.

Ovo što sad rade na bulevaru je skroz nepotrebno. Svaki dan tuda prolazim i tvrdim da veze s mozgom nema.

pomerite staze na futoskoj od jodne banje pa pored pokrainske dalje od bulevara opet ce ih platani podici...

A biciklistička kroz Preradovićevu?

Eno rupčaga na sred biciklističke u Bate Brkića preko puta gerontološkog, stoji tamo najmanje dve godine, a ispred samog geronotološkog kod semafora je "ležeći policajac" kojeg je izvajao koren drveta. Ni ovaj deo ka Jovana Dučića nije baš u idealnom stanju. I bilo bi dobro podići sva ukrštanja bulevara Slobodana Jovanovića sa poprečnim uličicama kao što se sad i radi pri rekonstrukciji ovih blokovskih saobraćajnica, izleću automobili iz tih bočnih bez ikakvog pardona, pravo čudo da tu ne strada više biciklista i pešaka

Izborni glas daj nam biciklisto nas.

Nepunih 2,5 mil EUR-a na popravku i rekonstrukciju biciklističkih staza!!!??? Da li se pravi auto put po Novom Sadu ili rekonstruišu postojeće biciklističke staze??? Koliko će onda koštati proširenje novim biciklističkim stazama! Jesam za to da svaka ulica gde je to moguće bude biciklistička staza, jer sam biciklista, ali za te pare ste zaista mogli ceo Novi Sad preurediti u biciklističke staze, a ne preurediti u par ulica! NEDOPUSTIVO!!

2 horor mesta - ugao Ive Andrića i 1300 Kaplara. Postojeće rešenje tera pravo u smrt bicikliste! Biciklistička staza se završava maletene na ulasu u T raskrsnicu, očekuje se da biciklista pređe obe trake, skrene, uključi se, prestroji U RASKRSNICI ako hoće levo.. ko god je napravio ovo rešenje MORA u zatvor!
Drugo mesto, NIS pumpa Futoški put, prekoputa GRAS-a.
NEMA rešenja ni za bicikliste ni za pešake!

Da li znate da u Petrovaradinu i Sr. Kamenici nema ni jedna biciklistička staza (ne računam one oko kružnog toka kod Žeželjevog mosta koje nigde ne vode)? Da li grad koji ubira iste poreze od nas sa sremske strane da poveže nas sa biciklističkim stazama?? Sve što je potrebno je napraviti vezu od Duge barem do Bloka 8, spajanje od Duge ka Oficircu, vezu Petrovaradin - Sr. Kamenica centar i spajanje sa mostom Slobode. Mnogi bi sa ove strane više koristili bicikli za prevoz, jer u trenutnom stanju u saobraćaju je to veoma rizično.